En un mot: SpaceX a déposé une demande auprès de la FCC, demandant une licence globale pour ses «stations terrestres hautes performances en mouvement» ou ESIM qui aideront à étendre l’Internet haut débit de Starlink aux véhicules en mouvement comme les voitures, les bateaux et les avions. Les nouveaux plats seront également dotés de fonctionnalités de connectivité améliorées et d’une construction robuste pour résister aux environnements difficiles.

Compte tenu des plans d’Elon Musk pour lancer Starlink dans le monde dès ce mois-ci, il n’est pas surprenant de voir SpaceX préparer une parabole Starlink plus récente et améliorée pour une expansion rapide du service à large bande pour les utilisateurs en déplacement.

Dans un récent dépôt auprès de la FCC, SpaceX note que sa nouvelle parabole Starlink haute performance fonctionnera avec un gain plus élevé et une puissance de transmission plus faible, un angle de balayage plus élevé (élévation minimale de 25 degrés) et sera dotée de fonctionnalités robustes pour un fonctionnement continu dans environnements difficiles. La société avait déjà demandé l’utilisation de sa technologie de parabole de nouvelle génération sur des véhicules en mouvement (voitures, bateaux et avions) il y a quelques mois, bien qu’une version «renforcée» n’ait pas été spécifiée à l’époque.

Au cours de la version bêta de Starlink, une antenne parabolique est entrée en arrêt thermique pour un utilisateur en Arizona, les gardant hors ligne pendant 7 heures alors que la température atteignait 122F/50C. Bien qu’aucune limite de température n’ait été spécifiée pour le nouveau modèle, SpaceX affirme que la parabole sera capable de gérer des températures extrêmes plus élevées, offrira des capacités améliorées de fonte de la neige et de la glace et résistera à un plus grand nombre de cycles thermiques.

SpaceX n’a ​​partagé aucune conception de son prochain plat, mais on peut s’attendre à ce qu’il présente des changements externes étant donné qu’il devra être intégré aux avions, aux véhicules terrestres et aux navires. Starlink coûte actuellement 499 $/terminal, et à perte pour SpaceX, il sera donc intéressant de voir comment le plat de nouvelle génération affecte ce prix.